電車が寒いくらいで、がたがた言うなと言われそうなほど、
全国各地で雪が降り、
雪下ろし作業で亡くなる方が、８０人を越えるって……。
交通事故より危機的な状況かもしれません。
みなさん、お気をつけて！
そんな私はバチが当ったのか、
金曜日、２時間の酷寒移動の余波がきて、鼻水が止まりません。そっか、私はバカじゃなかったのか？
病は食で治すとばかりに、日曜日は友人たちと、
チョコレート･フォンデュを食べに。 ←これを選ぶってところが、やっぱりバカかも……。
写真を撮ろうと思ったら、お会計のときにはすでにマシンが止まっており、＝店にどんだけいたんだ。
神々しい茶褐色の噴水は、ただの円盤が重なった状況になったので却下。
チョコ･フォンデュ、実は初体験。
超ヤバイです。私、エンドレスで食べられそう。
チョコ好きのマジシャン、ヒ○タテ○コウさんが、いつぞやテレビで、
噴水からあふれ出るチョコを、コーヒーカップですくって飲もうとしていたけれど、
わかる！ 極めて同感です！
そして私の鼻水は……これは風邪か、花粉なのか？
明日のラジオ収録までに、治したい。
雪。
気分が下がります。
天気予報でさんざっぱら言っていたので、この三連休にこもれるだけの食料は調達したので、
家でこもる分には、雪だろうがなんだろうが、どーでもいいのですが。
しかし、今日はインタビューの予定あり。
クルマで行くつもりだったけれど、これでは……。
スタッドレスなしのＦＲという愛車では、怖くて道に出ることができず、
トレッキングシューズを履いて、電車です＝片道２時間！
いえ、いいんですけれど。
電車って、移動中に本が読めたり資料が読めたりするので。
ただ問題は……寒い。
なぜ暖房を入れない？
というか、特急待ちのあいだ、ドア、閉めようよ！
地方都市に行くと、ボタンスイッチ式で開閉する電車を多く見かけます。
ものすごく有効だと思います。
最近は、短距離運航だった路線が、「乗り入れ式」になってきて、
埼玉～東京～神奈川と、長距離運航するようになってくると、
「ドア、閉めておいたほうがいいんじゃね？」という駅も、出てくるわけでー。
だって、電車のなかにいて、息が白いってどういうことよー。
おかげさまで、取材の方は、先様のご協力により超順調にノルマ終了です。
基本取材、終わりましたよ、ももちゃん！＝業務連絡。
ワタクシ、身長が１７０センチあるため（小学６年生当時で、１６５センチありまして）、
視線を上げて会話をする、という機会があまりありません。
しかし今日は！
写真に入りきっていないけれど、
スタイリストさん、ヘアメイクさん、マネジャーさん、編集担当さん……などが見守るなかの撮影です。
本日のゲストは、ミスユニバース日本で三位入賞。いまは女優として活躍しているあの方！
身長１７４センチ＋ヒールで、背も高いけれど、
それ以上に、パワフルオーラが全身からあふれていて、圧倒されそう。
なにより、世界各国を放浪するという異色の経験の持ち主ゆえに、
こんなに美女なのに、えーっ！ってなことばかりしていて……。
詳しくは、【Ｔａｒｚａｎ】にて！
帰宅後、ノート整理と（大事！）、原稿書き。
本日は、クルマ取材。
ボルボのＳ６０試乗会です。
Ｓ６０。最近のボルボは顔立ちに色気が出てきて、すごくいい感じ。
ボルボは、衝突軽減のシティ･セーフティに加え、
今回、カメラなどを使って人を検知する、ヒューマン･セーフティを追加。
人と判断したら、ぎゅぎゅっとブレーキがかかります。
ブレーキの前に、思いっきり赤色ランプと音で警報が出るので、
それだけで、どきどきしちゃう感じ。ものすごく有効なシステム！
ついでに、シートベルトがやけに、装着しやすいなーと思ったら……。
バックルが、このように、角度を持った厚みがつけられていました。
これのおかげで、凹側にかけやすいのです。
一時期、声のでかいデブおやじに負けたニッ○ンが、やたら凹側のステイ部分をのばし、
痩せ型女性が危機的状況になるのでは？ というシートベルトを量産していたけれど、
（その後、改善され、凹側ステイが縮んでいきました。現行モデルは、そんなことはありません）
そんな、短絡的なデブ対策ではなく、
こうしたボルボの、だれにでもやさしいバリアフリー設計こそ、技術者の腕の見せ所では？
がんばれ、日本の技術者！
ちなみに輸入車は、後席ヘッドレストも「使わないと座っていられない」設計が増えてきて、
これだよなあ、と思っています。
終了後は、別件取材へ。
途中、オアシスちゃんと、スイーツタイムがあるという、恵まれた取材環境……ありがたや～。
Ｓさん、ごちそうさまでした！