出張前の怒涛の原稿書きを終え、
１１日（日）～１３日（火）は、北上です！
ワンストップめは、いつもの上里ＰＡ。
スタバのお姉さんと仲良しになれそう。
本日の試乗車は、プジョー３００８。
ちょっと硬めのサスペンションが、いい味出しています。
詳しくは、【レスポンス】にて！
取材先では、台本をつくったって、こうはいかないだろう……、
ってくらいの、超おもしろい展開になりまして、
取材者としての運の強さを実感！
愛情あふれるご対応、みなさん、ありがとうございました！
投稿者: 岩貞るみこ
決起集会
来週の取材のための下見。
私、マップラバーを通り越した、超計画的なところがありまして
（人生は行き当たりばったりのくせに）、
こういうところは、無駄に綿密なのでありました。
その後は、某チームが新部長体制になるにあたり、
決起集会へおじゃましました！
チームを支えるみなさんが、集結しました。最後はみんなで写真撮影。
あまりの人数に、最後列は挙げた手しか写っていないかも？
「優勝するのは、むずかしい。でも、連覇はもっとむずかしい。」
そう。
優勝したからといって現状維持だけしていたら、
あっという間に追い越される。
まだ見えぬ課題を浮き彫りにし、限界を常識に変えていく。
そうした志の高さと、それに向かう行動力、
そして、支えあうチームワークが求められるのです。
このところ、刺激をいっぱい受けるのに、
体力がついていかなくて、ちょっと焦り気味。
ＥＬＲとＡＬＲ
今年の黄金週間も、こどもたちが被害者になる事故が相次いだ。
とくに、安全装置であるシートベルトが凶器になった件は、胸が痛む。
後部座席に座っていた７歳の男児の首に
シートベルトがからまって窒息状態になったというもの。
走行していたのは高速道路だというから、
保護者は「全席シートベルト」にのっとって使用したのだろう。
７歳は、チャイルドシートから開放される。
でも、多くの７歳は身長が140cm以下で、
140cm以上に合わせたシートベルトでは、安全装置の意味をなさない。
（車両によって数字は異なります。150cm以上というものもあり）
そして、気をつけてほしいのは、
多くの後部座席のシートベルトには、
ＥＬＲとＡＬＲという機能がついているということだ。
ＥＬＲ（Emergency Locking Retractor）
強い衝撃がかかったとき、上体を支えるため、
それ以上ベルトが出てこないようロックするもの。
ＡＬＲ（Automatic Locking Retractor）
シートベルトが巻き込まれる一方で、強く引き出そうとしても出てこないもの
↑
これ、経験した方いらっしゃると思います。
ひっぱろうとしてもロックして出てこず、どんどん巻き込まれてしまうという。
チャイルドシートを装着したとき、ゆるまないために付いている機能です。
よかれと思ってつけているこれらの機能、
でも、使い方を間違えば、首をしめあげることになる。
首をしめるインシデント（事故にいたらずとも、やばかったね～という状況）は、
年間、何件も起こっている。
ハインリッヒの法則によれば、３００回に一人は、重篤な事故にあたることになる。
保護者の方には、車両の安全装置を正しく理解し、
こどもを守るために使っていただきたいと、強く願う。
チャイルドシートを卒業したこどもたちにも、学童用（ジュニア）シートの活用を！
安全装置でこどもが被害を受けないよう、
楽しいはずのドライブが悲劇にならないよう。
よろしくお願いします。
黄金週間
黄金週間の後半、カレンダーでの四連休。
実家に帰り、
友人の誕生パーティをし、
夏に出る一冊めの本の校正作業を一気にやって、
そうじをちょこっと……で、終わりました。
あやうく、このまま終了のゴングが鳴りそうだったので、
あわてて外出。
いま私が、だれよりも信頼している方たちに会いに。
そして、そのリーダーのありがたーい「話」を伺いに。
信頼、とは「信じて」「頼る」と書くのだけれど、
本当に、この人の言うことは、信じているし、
口から出る言葉は胸の奥の、誠実さという名のパンドラのハコを、
容赦なくこじあけてくる。
世の中の雑念に汚れきった身としては、
パンドラのハコから飛び出してくる「誠実」に、
ああ～、と、ひれふしたい思い。
そうだよなあ。ほんとに、そうやって生きなくちゃ申し訳ないんだよなあ。
……ちーん。
今日も参加賞の金メダル、いただきました。
前回に続き、もったいなくて飲めません。
現在の私のデスク。ＸＰからの移行期間ゆえに、
ＰＣ二台使いという面倒くさい贅沢な状況。
夏に向けて、スパートします。
一日を大切にしよう。そうしよう。そうし……たい。