高速道路料金

高速道路の新しい料金体制が発表された。
…………。
お腹に力を入れないと、ばっかじゃねーの、と、つぶやいてしまいそうなので、
ここはぐっと、こらえることにしよう=こらえていないって……(滝汗)。

まあ、なにを根拠に算出したんだか、よくわからない新料金体系にも文句はあるのだが、
一番、「ばっかでー」と思うのは、いままで割引システムやらマイレッジやらを
コンピュータであれこれやるのにかかった巨大な投資を、いっさいすっ飛ばしたことである。
すっ飛ばした方も方だけど、すっ飛ばされた方も、大いに反省していただきたいような。

前原大臣が「割引制度が複雑化したことも……」と言ったように、
私ですら、何時から何時にどこをどう走ったらいくら割り引かれるのか、さっぱりわからない状態。
こんな付け焼刃な割引制度のやり方していたら、
一回、クリアにしたいと言われるのも、仕方ないような。

それに、たしか細かい料金割引制度は、
クルマの台数や流れをコントロールするためだったはず。
その、高い志のもとに突き進んできたあの動きは、いったいどうなってしまったのか。

はあ。

100409

でもいまの私は上機嫌。なんたって大量のベルギー直送マルコリーニがどっちゃり!
ここには、ほぼ全種類、そろっておりますのよ、おほほほ~=笑いが止まらない。

本日は終日、ビッグプロジェクトの取材。
なにがビッグなのか。それは夏のおたのしみ(笑)。

入学おめでとう。

小学校の入学式に潜入しました。

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寒い日が続いて、桜はこの日を待っていたかのように咲き誇り、ぴっかぴかの一年生を祝福!

幼い子供が交通事故でケガをすると、
どれだけ両親が、兄弟が、家族が、友人たちが、つらい思いをするのかを、
身にしみて感じた一年間でした。
小学一年生の、ぴかぴかの笑顔を見て、改めて自分の仕事の責任を感じます。

自動車メーカーのみなさん。
改めて、お願いします。
車内の子供の安全を、もっと真剣に考えてください。
後部座席のシートベルトは、身長135センチ以下ではなんの安全性もないばかりか、
凶器にもなりうることを知っていながら、
学童用のチャイルドシートの存在をカタログにはもちろん、
ディーラーでも伝えないその姿勢を、いつまで続けていくつもりなのか。

子供を傷つけること。
それはつまり、将来のユーザーを殺していることと同じです。

Tarzan

朝、ロケバスさんに迎えにきていただき……って、そんな立派な身分じゃないんですけれど。
通り道なので、拾っていただいただけですー。

今日は撮影です。

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午後は雨の予報。そして撮影&撤収終了、5分後に雨が落ち始めるという運のよさ!

今日のゲストは、長身&イケメン&英語が堪能な俳優のあの方!
環境問題についても、肌で感じた実体験を等身大で語っていただきました。
詳しくは『Tarzan』にて!

『Tarzan』といえば、12日(月)21:00~ フジテレビ
「夜の笑っていいとも! 特大号」で、
Tarzanネタがとりあげられます!
からむのは、オードリーの春日さん。なんと春日さんがTarzanの表紙にご登場?
お時間のある方は、ぜひ、ご覧ください。

そそくさと帰宅し、原稿書き。
今月はがんばりまっせー!

ペダル問題

リコール問題でゆれたトヨタ車だけれど、
一連の騒動、最初にミソがついたのは、フロアマットだったような気がする。
純正のフロアマットの上に、市販品のフロアマットを重ねておいて、ずれてアクセルペダルにひっかかったと。
国交省の安全基準検討会でも、アクセルがひっかかった場合にそなえて、
「ブレーキを踏んだら(アクセルがオンになった状態でも)、ブレーキを優先的に利かせるシステム」が検討されているし、
消費者庁からもリクエストがきたと聞く。

だけど、このシステム。基本的に電子制御スロットルでないと、面倒くさいらしい。
電子制御スロットルなんて、小さくて安くてってクルマには、まだ採用されていないぞ?

というか。
少なくともフロアマット問題は、アクセルペダルの形状を考えれば、すむ話だったりして。
ペダルの仕組みは二種類。吊り下げ式と、オルガン式。
上からぶらさがっている吊り下げ式は、ペダルの下に異物がはいりこみやすいけれど、
床から生えているオルガン式は、ちょっとやそっと蹴っ飛ばしたところで、フロアマットは入り込まない。
農作業に使われる軽自動車は、泥対策のゴムのフロアマットを使う人が多いので、
すでにオルガン式に変更しているという話もあるし(情報だけで未確認ですが)。

ブレーキオーバーライドが、踏み間違いからなにから、問題をぜんぶ解決する魔法のシステムだと思ったら、
それは違います、消費者庁の検討委員のみなさま。
左足ブレーキを禁止にして、オルガン式のペダルにすれば、
無理やり機械式アクセルしかないクルマに、高い開発費をかけさせる必要はないような気がします。

今日は朝から、おやつ持参で(お弁当も持参したけれど)取材です。

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おやつはこちら。干し柿のなかに裏ごしされた栗が入っているという、超強力タッグ! 激うま! 

Yさん、ありがとうございますー!

脳細胞に糖分を

レッスンの週末は、5時半に起きます。
どうしても時間がないので、早起きして原稿書きなのです。
ついでに、気が小さい私は、食が細くなります。胃が動かないので、あまり食べません。
いつもはそれでもぜんぜん問題ないのですが、
そろそろ年齢的に厳しくなりまして今回はそれに寒さが加わりまして……。
結果、ぼろぼろですー。
まあ、今朝、起きるのがつらいことといったら……。

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ラジオの収録前に立ち寄った場所の通り道。桜のアーチの下を走るのって素敵。

そして疲労のゆれ返しは、今日、とんでもないカタチで現れました。
ラジオ収録中に、一瞬、緊張の糸が切れ、話すことが完全に飛んでしまったという大失態でございますー。
あうう……。すいません、スタッフのみなさまー。
困ったときのレスキューエース(仮名)。敏腕ディレクター大活躍の一日となりました。

終了後は取材へ。
かなりヤケクソなスケジュール。

ブリヂストンTSDL

週末の二日間は、ブリヂストン主催、タイヤ・セーフティ・ドライビング・レッスンです!
今年でついに8年目に突入しました。

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ここ数年は、時代の流れにそって、エコ情報もお伝えしています。低燃費タイヤ『エコピア』の実力を見よ!

しかし!
この土日の寒さっていったい、なんなんでしょうっ?
3分外にいたら、凍死しそう。スタッフはみんな、遭難寸前でしたよ。
眠ったら死ぬぞ! おにぎりは肌身離さずあっためること!

記録的な寒さのなか、参加してくださった熱心なみなさん、本当にありがとうございました。
シートベルトは腰の低い位置に! チャイルドシートはがっちりと!
安全は、タダでは手に入りません。自分で行動し、自己防衛していきましょう!

次回開催は、5月です。多くのみなさんのご参加、お待ちしています!→こちらをクリック!

マイレッジサービス終了?

アタマから煙を出し、朦朧とする私の視界にあるパソコンの画面に不吉な文字が。
「マイレッジサービス、終了へ」
なぬおーっ?

それって、第三京浜をちょこちょこ走る私にとっては、実質値上げやん。
どういうことよ。

よろめきながら、週末の仕事に向けて移動。