フォレスターのHMI

本日は、フォレスター。
いつも思うのだけれど、スバルのHMI
(Human Machine Interface=つまりは使いやすくするためのデザイン)って、
なんか、おかしい。
主張があるのはわかるけれど、
それは本当にユーザのためになっているのかなあ。


ACC使うときの、前方にいるクルマとの車間距離を3段階に調整できるスイッチ。

ほかのすべてのクルマは、
上が車間距離を「つめる」なんだけど、
なぜかスバルは、下のスイッチが「つめる」。
うーん、慣れないぞ!
下のスイッチのどこが「つめる」なんだよ! と、吠えてみる。

試乗インプレは【レスポンス】にて。

やっと!

やっと乗れました。
大人気のジムニー&シエラ!

めっちゃ似ているのに、乗り心地がぜんぜん違う。


こちらはシエラ。タイヤ周辺のボディが、黒くてぽこんと出ています。
これが実は……!

詳しくは、【レスポンス】に書いておきます!

レネちゃん

会議&会議を終え、ジープのディーラーさまへ。
我が家のレネゲードが、夏風邪をひいたので、
見ていただいたのでした。


展示中のレネゲード。インテリアが変わりました。
ふふふ、でも、旧型になったけれど私のレネちゃんのほうがいい←親ばか。

明日から、おこもり強化週間に突入です。
今月中に脱稿するぞー!

うむむ……

本日は、ホンダのクラリティPHEV。
うーむ。
……。
うううーむ。

うなる理由は、【レスポンス】にて!


「王様は裸だよ!」って、だれか社内に言える人はいないのか……。
(ひとりごと)

ダイアモンドだらけのDS

クルマのなかにいても、エアコンをかけていても、
熱中症になりそうな日々。
そして今日は、DS7の試乗会へ。


私が道を行くクルマづくり。
これだけ自分を持っているって、すごい。

衝撃のインテリアを含め、インプレは【レスポンス】にて!

ぜんぜん違う

本日は、千葉へ。
ミラ・イースがベースだけど、
ぜんぜん違う!


ちょこっと、トコット。という理由のネーミングではないそうです。
失礼!

女性目線で仕上げられた、うふふな乗り心地は、【レスポンス】にて!
(まだ、書いていないので、ちょっと待ってね。)

雨の箱根

7時半に箱根集合。
ということは、起床は4時半!
でも、この時期は寒くないし暗くないし、
早起き自体は得意なので、ノープロです。

そして、向かった先で待っていてくれたのは、BMWのX2。


雨模様でしたが、試乗中にはやんでくれました。

6シリーズGTとあわせて、試乗インプレは、
【レスポンス】にて!