クルマ

会議でごいっしょしているみなさんに指摘されるまでもなく、
暴走行為は自覚中。
反省をこめてあちこちでぼそぼそと言っていたら、
理論展開のキレのよさ、現場の制圧率の高さでは私が神とあおぐ、
Ｍ先生から極意を教えていただきました。
しかもその説明が、また恐ろしく明快で、
まったくもってひれ伏したい思い。
本当にアタマのいい人って、こういう人のことだよなー。

教えていただく前に参加した本日の打ち合わせと会議では、
またしても、べらべらと自論展開だけして、
言い終わったあとに我に返るという有り様。
冷水をかぶりたい。

霞ヶ関から半蔵門へ、徒歩移動中。
人のとおりが少なくて、気持ちのいいクールダウンコース。

夜のミーティングで、今年のオフィシャル行事は終了。
残るは原稿書き。
自分を律して締め切りだけは守ります！←本当は中身が大事！

スズキからアルト、ホンダから、Ｎボックス・スラッシュが発表された本日、
ダイハツ・ムーヴの試乗会へ。

もろもろの事情により、写真撮りそこねました！

ムーヴ、やばいです。めっちゃ乗り心地がいい。
個人的には、ノンターボのサスペンションが好き。
【レスポンス】にショートインプレ、書きます。

軽自動車、すごいことになってきました。
アルトの試乗会、楽しみだー。

本日、試乗させていただいたのは、トヨタの燃料電池車、MIRAI。

重量感のある走りです。衝突に備え、燃料電池スタックが
「お姫様のように守られている」から、重いんだそうな。

燃料電池車が市販化されるなんて、ずーっと先だと思っていたのに、
気づいたらされているし。
未来はすぐそこ。私もトシとるわけだ（いまさら気づくな！）。

ええと、いい意味でものすごく、ふつーです。
ちょっとびっくり。
詳しくは【レスポンス】に書いておきます。

それにしてもなんて寒さ……。
雪国のみなさーん！　運転、気をつけてくださいね！

世の中的には三連休。
そして、その渋滞のまっただなか、向かわせていただきました、
富士スピードウェイ！
TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2014です！
私は、ショートサーキットで、
ブリヂストンのコーナーにある、チャイルドシートの担当をさせていただきました。

ポテンザ（スポーツタイヤ）とエコピア（燃費タイヤ）の乗り比べも。

こちら、赤ちゃんに見立てたクマちゃん。体重５キロです！
だっこして急制動を体験していただきました。

大人もね、ちゃんと腰の低い位置にシートベルトをしないと、
事故のときに、シートベルトが腹部に食い込みます！
大人には大人の、そして子どもには子どもの安全装置を確実に！
自分の身は、自分で守りましょう！

土曜日の設営で向かうときにすでに１０キロの渋滞。
日曜日の帰りは、４０キロを越える東名高速の渋滞！
しかし、Ｂ４のクルーズコントロールでかなり楽させてもらいました。
渋滞のときは、被害軽減ブレーキの安心感が、疲労軽減させてくれます。
ありがとう、アイサイト！