D-Call Net

今日は、某団体さまの勉強会にこっそり忍び込み、
いっしょに学ばせていただくこと90分。
ありがとうございました。

そして、夕方はD-Call Net研究会です。

車両に衝撃が加わると、緊急通報装置が立ち上がり、
ドクターヘリを飛ばして医師を現場に投入するシステムです(ざっくり)。

私としては、ドクターヘリだけでなく、
実はドクターカーでもっと活用していただきたいと思っています。
だって、東京都にドクターヘリ、飛んでいないし。
というか、東京23区の状況だと、ヘリよりカーの方が、
機動力を発揮すると思うし。

君津ドクターヘリ

今日はアクアラインをわたって、君津。
君津中央病院の救命救急センター長にお話を伺いました!

ずーっと見学させていただきたかった、君津ドクターヘリも、
ヘリポートまで入らせていただき感激!
君津中央病院から、羽田空港までは、ドクターヘリで10数分という距離。近い!
そんなエリアを担当するフライトドクターでもあるセンター長の、
「羽田空港の医療体制」についてのご意見は、
「げっ!」とのけぞるようなものでした。

近々、【レスポンス】の私のコラムにて!

最近、ドクターヘリにも肖像権が発生し、
使いにくくなったので、写真はなしでー。

体力勝負

月曜日:経済産業省シンポ
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過疎地での自動運転が実現するか否かは、
地元の覚悟と行動力で決まると実感。パワフルな人はいるもんだ。

火曜日:D-Call Net研究会
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いよいよD-Call Netが、国交省のアセスメントに!?
東京消防庁の動きが気になる。せめて、救急隊と救助隊だけでも参加してほしい!

水曜日:内閣府SIP-adus会議、仕切り直して、CX-8
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午前中は内閣府会議。いちど仕切りなおして、試乗会に行きそびれていたCX-8。
マツダの研究所には、このようなクルマが展示! 萌え~。

木曜日:警察庁自動運転の研究会
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【レスポンス】の「人道車医」にも書いたけれど、
日本で電子連結トラックは無理だと思います!!!

金曜日:パサートTDI試乗会へー。
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フォルクスワーゲン、ついに日本市場にディーゼル導入!
乗り心地インプレは、【レスポンス】にて! また辛口になりそう……。

今週もよく動きました。
「働きました」ではなく、「動きました」ってところがナンですが。
これだけ外仕事を入れると、原稿を書く時間がなくなるので、
今年は、週に外仕事を三日までにしようって決めたばっかりなのに……。
春の訪れを待たずにあっけなく決意崩壊。