安全技術＆交通政策

本日も会議づくし。
テーマは安全。

交通事故死者数の数を下げるだけなら、高齢者にフォーカスすればいいんでしょうが、
少子高齢化の日本、やるべきはこどもの安全でしょうに。
こどもをいかに守るかを考えていけば、
おのずと高齢者の安全も、見えてくるはず。

スウェーデンとか、ニューヨークとか、
「ビジョン･ゼロ」をかかげて、事故ゼロを目指しているけれど、
それに対抗して、日本では、
「キッズ・ゼロ」ってどうでしょう？
子ども達を交通事故から、完全に守る！　死亡事故ゼロ！

ぜひ！

首相官邸前で、赤車、発見！
ＰＡじゃないよ！　特別消火中隊だったよ！　と、ひとりで盛り上がってどうする。　

講談社さまで打ち合わせ。
来夏出来予定の本、行き詰まり中……うーん、うーん。
締め切りと言う名のオニが、コン棒もって近づいてきているっていうのに、
あれも書きたい、これも入れたいで編集さんに叱られております、うーんうーん。

終了後は国際交通安全学会の研究会。
テーマは自動運転。
社会受容性をどう作っていくかが、課題なのであります。

有楽町。だいぶ日が長くなりました！

声をあげることも大切。
でも、自分にできることはなにかを考えて、自分で動くことも大切。
ほんのわずかな行動でも、みんなでやれば大きな力になるはずだから。

２０年近く前、小学生だった姪とでかけたときのこと。
デパートの立体駐車場で、私は彼女を後部座席に座らせて
シートベルトをかけていたら、
順番待ちをしていた親御さんから「あ、ちゃんと……」という声が上がるのを耳にした。
こんな小さな行動でも、なにか伝わってくれたのならうれしい。

そして本日は、埼玉大学へ。
国際交通安全学会の、通学路の研究会です。

校内に、ライジングボラードを設置。
検証して、最終的には通学路の安全を守れるものにしていきます！

これまで道は、クルマ中心に発達してきたけれど、
これからは歩行者、自転車とどう共存していけるかを考えなくては。

埼玉大学の生協で、「単位パン」を発見！
クリームパンです。おいしいですー。

軽井沢へは仕事の関係でよく行きます。
あの道もよく通ります。

写真は、２年前に行ったハルニレテラス。

事故さえ起きなければ、亡くなることはない。
報道はその視点で、事故が起きた原因をさぐっている。
だけど、事故原因と死傷した原因は別にある。
怒りの矛先を、運行だけに向けて、自分たちの行動に目を向けずにいたら、
いつまでたっても同じことの繰り返し。
なぜ、ケガをしたのか。なぜ、死ななければならなかったのか。
アクティブ･セイフティと、パッシブ･セイフティは分けて議論しなければ。

クルマは動いている。そして事故は起きる。
ぶつかることを前提に、シートベルトがある。
「運転手が言わなかったから」ではなく、自分の身を守るためには自分でしてほしかった。
そして、彼らにそれを伝えられなかった私たち大人にも責任があると思う。
メディアが伝えるべき、報道がやるべきではなく、
ＳＮＳでも、クチコミでも、直接でもいい。総力戦で伝えなければ、もう間に合わない。

亡くなった方のご冥福と、
ケガをされた方の一日もはやい回復を祈ります。