運動会

早起きはキライじゃありません。
むしろ、好きかも。
モンブランに登ったとき、夜明けの山の色を見てからというもの、
夜明け=超楽しいことありと、刷り込まれているような?

今日も5時起きで、私の最年少友人が出る、
小学校の運動会へ!

131012

運動会の楽しみっていったら、友人のママンが作るお弁当!
注:ママンは私より、ずーっと年下です(汗)

今年も、懸命にがんばる小学生に涙腺をゆるませる不審者、約一名と化していました。

こどもって、目の前のことしかないというか。
眼前のひとつひとつに懸命で、余力を残すってセリフは存在しないというか。
大人になるにつれ、
明日○○だから、今日はこのくらいで……と、
ついつい、セーブするクセがつく。
これはこれで、生きるために必要な術なのだけれど、
でも、時と場合を見極めないと、結局ぜんぶ、中途半端になりかねないわけで。

80m走や、綱引きで、めいっぱいがんばる姿を見せられて、
もっと本気になれよと、言われている気分。
いや、本気になっているんですけどね。
でも、本気に対する休憩以上に、だれている時間が長いような気も……。

晴天のなか、3か月分の太陽を浴びて骨が強くなったかも?

おいしい匂い

本日は、5時起きにて北上です。

131010

ワンストップめは、いつもの(?)上里SAのスタバです。

空は青いし、日差しはきれいだし、山は緑だし、
試乗車208GTiは、めっちゃ気持ちいいし。
(試乗記は【レスポンス】にて)

着いた先では、なんとバーミックスで!(謎)。
そ、そんなことが!(謎謎)。

なんかまた、見つけちゃったなあという気分(謎謎謎)。
人生、楽しすぎる。やばいかも。

学会

国際交通安全学会の勉強会へ。
今日のお弁当は、「今半」です!

131008

いやいや、伝えるべきは、そこじゃないだろう、私!

愛媛大学のT教授をはじめ、諸先生がたと勉強させていただいている、
「睡眠時無呼吸症候群が引き起こす交通事故」。
先日来、いくつかシンポジウムをさせていただきましたが、
それが小冊子にまとまりました。

興味のある方は、電子版もあります。こちらからどうぞ! →こちらをクリック!

高齢化社会が引き起こす、「デッドマン」問題。
運転中になにかしらが原因で意識を失ったドライバーが起こす事故を、
どうやって防いでいくか。

クルマ側の技術で対応できることもあるけれど、
ドライバーの健康管理も、ひっじょーに重要なわけです。
健康って大切……しみじみ。

Happy Birthday to ME

今日は私の、51回目の誕生日です。
おめでとう、私!

131007

土曜日は、超楽しみにしていたイベントが雨天のため延期になり、
実家へ顔をだしたところ、ケーキが用意されていました。

ローソクの本数に間違いがなく、さすが親。
丈夫に産んでくれてありがとう!

50歳で、マガジンハウスの仕事を卒業するという、
私の人生における眼前の最大の目標を、ぎりぎり一週間前に果たし、
すっきり迎えた誕生日です。
最終回の撮影では、若大将&巨匠と思い出を語り合ったけれど、
同時に、未来に向けての話もいっぱいしました。

うしろを振り返るのは一瞬で十分。
まだまだ前を向いて走り続けないとね。

今週末の約束や、年末の約束や、二年後の夏の約束。
そして、いつとは決まっていないけれど、必ず果たしたい約束たち。
約束という名の「にんじん」がたくさんあって、すごく幸せ。

51年のあいだに出会った多くの人の、いいところだけを少しずつ見習って、
(全部、見習えるほどキャパがなく、申し訳ない!)
まだまだもっと、成長したいと思います!

今日は北へ

わらわらと忙しいふりをしながら、
今日は新幹線で北へ。

131006

危うく、品川駅で乗り換えようとしていました。
今日は、東北新幹線だっつーの。

テストコースで試乗させてもらったのは、
メルセデスベンツ新型Sクラス。宇宙一、安全なクルマです。
後部座席のシートベルトは、衝突時にエアで広がり、被害を軽減。
SPLシートになると、サブマリンしないよう座面にエアバッグも!

AACNの開発も、このあたりを考慮しなければです。
でも、1mmずつでも進まないとね。

今日は西へ

午前中をばたばたとすごし、
今日は新幹線で西へ。

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台風が関東をかすめていて、運航状況が心配されたけれど、
通常運転です!

今日は、シークレット・ミッションゆえ、
行き先はないしょ!

HEM-Net会議

本日は、AACN研究会からの、HEM-Net理事会です。

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Advanced Auto Collosion Notification Aystem.
ACNをさらに進化させ、乗員の負傷程度まで予測しようというものです。

いままで、高級車を中心に展開されていた交通事故自動通報システム(ACN)。
なんたって、機械、高いし。
車両価格が上がったら、庶民、買えないし。
ゆえに台数も少なく、AACNにいく道のりは長そうだったんですが、
ここへきてなんと! フィットにもつくことに!
高い機械をクルマにつけるのではなく、
いまや普及が進んだスマホを使っちゃおうという流れです。

*余談だけど、いよいよ国交省が進めているETC以外のDSRC戦略は
役立たずになると思います=税金の無駄。
=ここでも敢えて書く。だって何年も前に国交省道路局の会議で忠告したもん!

ドクターヘリを飛ばすかどうかはもとより、
事故後の早い通報は、負傷者救護の基本。
うまく使いこなしていけば、
いつもハリーアップ・シンドロームな救急隊+特別救助隊+ドクターヘリ関係者への
負担も違ってくると思います。

本日はめずらしく、宿題をいただいて閉会。
おやつ食べて帰るだけから、大きく進歩か?