NEXCO東日本会議

本日は、NEXCO東日本の会議です。
すごい桁の金額が提示され、それがいいのか悪いのか、よくわからないなか、
お隣に座られた、委員のI教授の「言いっぷり」の気持ちのいいこと。
わやわや~わやわや、結論がよくわからない自分の発言を、反省することしきりです。

民営化された年から、事業評価委員をさせていただいたNEXCO東日本。
今年で任期終了です。いろいろ勉強させていただきました。ありがとうございます!

高速道路は、まさに大動脈。
これがどうにかなると、生活が成り立ちません。
どうか、安全第一で点検整備を。
そして、安全で、安心で、便利で快適な道作り、よろしくお願いします!

本日のいただきもの

本日は、朝から取材です。

本日のいただきもの。
ばたばたと、大人気なく走り回る私の元気の元です。ありがとうございます!

今日も、気合十分な話を伺え、そっか、気合かと改めて思ったり。
「好き」に勝るものはなし!
私もこの仕事、大好きです!

気合のカラまわり

元気な若大将との仕事は、やはりいつもの四時半起き。
いえ、早起きは三文の徳といいまして、
夜明け前の首都高速、空をあおぐとまだ真っ暗なのに、千葉方面をふと見ると、
立ち並ぶビルがオレンジ色のシルエットに包まれて、なんて素敵なことか。
こういう景色が見られただけでも、この仕事に大感謝なのであります。

巨匠と若大将。試乗のあいまを縫って、激撮中。
うなるほどすばらしい写真の完成です!

本日は伊豆にて、オフロードコース+フォレスター。
アップダウンのあるコースで、クルマの性能を発揮させて走ると、
みんな笑顔になるのは、なぜでしょう?
詳しくは、【Tarzan】にて!

終了後は、小田原で行われている試乗会によるつもりが、
場所をまちがえて大磯に向かってしまい……ああ、気合だけがカラまわり。
あわててもどって、試乗。
夜は、某懇親会。
足あとだけつけて帰るつもりが、まさかの着席で帰るタイミングを逸してしまい、
ああ、意識消失寸前ですー。食い逃げ、すいません!

寒気

6時起きではすでに暗い昨今。
早起きは好き。でも、寒いのは苦手。
そして暗いと……ちょっと気合が入りませんー。

びかびかの天気。クルマから見えた富士山は、真っ白。

こちらはひと月ほど前の富士山。まだ裾野には雪がありません。

所用をすませて、原稿書き。
試乗車を借りて、原稿書き。
やばいくらい原稿がたまっていて、倒れそうです。
すみません、みなさん。
締め切りまでには、必ず!

ともだち

ともだちって、どうやってなるんだろう。
中学生のとき、突然「ともだちになろうよ」と言われて、戸惑ったことがある。
そんな言葉を交わさなくても、
なんとなく気になって、なんとなくそばにいて、
いっしょにいる時間を重ねて、たくさんの思い出をつくっていくうちに、
自然と、ともだちになるものだと思っていたから。

結局、私にそういった女の子とは、あまり仲良くなれなくて、
彼女の記憶といえば、その戸惑いの気持ちくらいしか残っていない。

「ともだちでしょう?」「ともだちだから」
そんな言葉とセットで発せられる数々のセリフは、なんかウソくさくて、
だから私は、「ともだち」という言葉そのものを、
声にしたり、文字にしたりするのが好きじゃないのだけれど。

と。
前置きがすごーく長くなったのだけれど。
でも。
今回ばかりはですね、
あえて行動に出ないと、二度と会えなくなってしまいそうな気がしてですね、
思わず「ともだちに!」とメールを送ってしまいましたですよ。
だって、なんとなく気になって、なんとなくそばにいて、
たくさんの思い出を……なんて言っていられるほど、時間に余裕がなかったもんで。

朝から一日、取材に行き、
22時過ぎの帰宅電車のなかの、本日の出来事。

208

本日はお台場で行われている試乗会へ。
はっきり言って、プジョー好きです。
あのデザインったら、やっぱりかわいくて洒落ていて、
女子には響くラインなんだと思います。

206から207になって、ハンサムすぎて一瞬、キライになりそうだったけれど、
そのあたりはプジョーもよく心得ていて、208でデザイン、もどってきてくれました!

きゅっとしたあたりが、かわいくてよいです。

しかし!
なぜにエンジンが、いまどきこのサイズのクルマなのに、1.6L?
1.2Lもあるけれど、MTだしー。
アイドリングストップもないし、燃費もいまひとつ。
コンセプトがいまひとつ、解せませぬ。
詳しくは、【レスポンス】にて!