今日は私の、５１回目の誕生日です。
おめでとう、私！

土曜日は、超楽しみにしていたイベントが雨天のため延期になり、
実家へ顔をだしたところ、ケーキが用意されていました。

ローソクの本数に間違いがなく、さすが親。
丈夫に産んでくれてありがとう！

５０歳で、マガジンハウスの仕事を卒業するという、
私の人生における眼前の最大の目標を、ぎりぎり一週間前に果たし、
すっきり迎えた誕生日です。
最終回の撮影では、若大将＆巨匠と思い出を語り合ったけれど、
同時に、未来に向けての話もいっぱいしました。

うしろを振り返るのは一瞬で十分。
まだまだ前を向いて走り続けないとね。

今週末の約束や、年末の約束や、二年後の夏の約束。
そして、いつとは決まっていないけれど、必ず果たしたい約束たち。
約束という名の「にんじん」がたくさんあって、すごく幸せ。

５１年のあいだに出会った多くの人の、いいところだけを少しずつ見習って、
（全部、見習えるほどキャパがなく、申し訳ない！）
まだまだもっと、成長したいと思います！

わらわらと忙しいふりをしながら、
今日は新幹線で北へ。

危うく、品川駅で乗り換えようとしていました。
今日は、東北新幹線だっつーの。

テストコースで試乗させてもらったのは、
メルセデスベンツ新型Ｓクラス。宇宙一、安全なクルマです。
後部座席のシートベルトは、衝突時にエアで広がり、被害を軽減。
ＳＰＬシートになると、サブマリンしないよう座面にエアバッグも！

ＡＡＣＮの開発も、このあたりを考慮しなければです。
でも、１ｍｍずつでも進まないとね。

午前中をばたばたとすごし、
今日は新幹線で西へ。

台風が関東をかすめていて、運航状況が心配されたけれど、
通常運転です！

今日は、シークレット･ミッションゆえ、
行き先はないしょ！

本日は、ＡＡＣＮ研究会からの、HEM-Net理事会です。

Advanced Auto Collosion Notification Aystem.
ＡＣＮをさらに進化させ、乗員の負傷程度まで予測しようというものです。

いままで、高級車を中心に展開されていた交通事故自動通報システム（ＡＣＮ）。
なんたって、機械、高いし。
車両価格が上がったら、庶民、買えないし。
ゆえに台数も少なく、ＡＡＣＮにいく道のりは長そうだったんですが、
ここへきてなんと！　フィットにもつくことに！
高い機械をクルマにつけるのではなく、
いまや普及が進んだスマホを使っちゃおうという流れです。

＊余談だけど、いよいよ国交省が進めているＥＴＣ以外のＤＳＲＣ戦略は
役立たずになると思います＝税金の無駄。
＝ここでも敢えて書く。だって何年も前に国交省道路局の会議で忠告したもん！

ドクターヘリを飛ばすかどうかはもとより、
事故後の早い通報は、負傷者救護の基本。
うまく使いこなしていけば、
いつもハリーアップ･シンドロームな救急隊＋特別救助隊＋ドクターヘリ関係者への
負担も違ってくると思います。

本日はめずらしく、宿題をいただいて閉会。
おやつ食べて帰るだけから、大きく進歩か？