馬力

馬力。
つまり、馬一頭がひくパワー。
……。基準になった馬によって違うじゃんという、
永遠の謎はさておき。

本日は、西へ走りに。

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個人情報保護のため、写真の一部を修正してあります?
ひとなつっこい子でしたー。

試乗車は、ルノー・キャプチャー。
この乗り心地といったら!!!
インプレは、【レスポンス】に書きます~。

原稿書いて、会議でて、走って……。

原稿書いて、原稿書いて、PCの前に座り続け、
バリキャリな友人とランチして、太陽の光を久しぶりに浴び、
会議して、会議して、その間、走って……という一週間。

わやくちゃになって、わけがわからなくなりつつあります。

喫緊の締め切りをなんとかしなくてはともがき中。

自動車安全シンポジウム

出張が続くと、ほかの仕事が完全停止し、
まるで、タイムスリップをしているような。
げげっ、もう金曜日? と、驚いている場合ではない。

本日は、国交省主催、自動車安全シンポジウムを聞きに。

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最近の技術ってすごい。欧州からは、スカイプでディスカッションに参加。
途中で通信状況が悪くなり「聞こえない……」という同時通訳さんの心の叫びが聞こえたような?

「少子高齢化社会に対応すべく」としつつも、
こどもの「こ」の字も出てこなかったのが超不満。
安全技術も、政策も、子育てしてない世代のオヤジ男性が牛耳っている以上、
期待するのは無理なのかしらん。
早く、イクメン世代が指揮するようにならないかなー。

いざ、ゆかん!

来客があったり、原稿かたずけたり、
飛ぶように週末が過ぎ去り、
月曜からは、ふたたびの二泊三日の出張です!

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最近、関越道が多い。東名~中央高速のヘビーユーザーにしてみると、
関越道は新鮮で楽しい。そして、ワンストップめは、いつもの上里PAです。

本日の試乗車は、マツダのアクセラ・スポーツ。
ディーゼル+6ATは、トルクフルでなめらか~。
詳しくは、【レスポンス】に書きます。
今回は、ロングラン・テスト。燃費や、いかに?

取材は、超々楽しくて、やばかったです。
私って、なんて取材運が強いんだろう……じーん。
10時と3時には、きっちりおやつタイム! 
ご飯もすっばらしくおいしくてしあわせー。

いつかまた、きっと。

失って、はじめて気づくものってたくさんある。
あたりまえのように、自分のまわりにあるもの。
空気や電気や水。
そして、親の愛情、仲間の信頼。
いまの私にとっては、チームのみんなとの時間。

一年以上、こっそり応援させていただいていた、
某チームの、今日は特別な日。

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最後はみんなで、大打ち上げです! このうしろにも席が!

人ってすごい。
こんなふうに生きられるんだと、目の当たりにしてばかり。
私は貴重な場面から学ぶばかりで、
毎回毎回、滝に打たれるような気持ちで、かたわらで見つめていました。
だけど、いい加減、このままではいかんと気づきました。
チームのみんなが見せてくれた本気を形にするべく、
こんどは私が本気になる番かと。

ワタクシ、本日のこの特別な日をもって私設応援団長を卒業します!
すっごいさびしくて、そんな宣言しなくてもいいじゃんと思うけれど、
でもやっぱりけじめつけないとね。

いつかまた。きっと。
お互いたくさん成長して、笑顔で会える日を楽しみにしています!
(あれ? でもそういえば、10本がまだあったような……=謎)。

今日は東!

本日は、クルマを東に走らせ、
フォードの世界戦略車、エコスポーツの試乗会へ。

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ものすごい、ベタな名前ですが、
世界各国、共通の名前なのだそうな。

小さいSUV、めちゃかわいいです。
でも、このご時勢に、背中にタイヤ背負っているって、どうよ? 
って気がしないでもないですが。

詳しくは、【レスポンス】に書きますー。

日本カーオブザイヤー

朝、打ち合わせをひとつ。
午後は、日本カーオブザイヤーの総会です。

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今年も、選考委員を努めさせていただくことになりました。

今年は、私の大好きな小さいクルマたちが元気で、
わくわくな一年になりそうです。
でもそれは、投票のときに、ものすごく悩むということで?

終了後は、国際交通安全学会の研究会。
今、旬なテーマを、超あたまのいい人に囲まれての研究会は、
頭から煙が出そうです。
みなさん、バイリンどころか、ドイツ語~フランス語まで、
ビジネスどころか、学問レベルで使いこなすって……。

日本語と、広島弁ちょこっとと、横浜なまりと、
サバイバル英語と、暴走系イタリア語(謎)の私としては、
めまいがしそうですー。