ぐえええ……

夜中、気持ち悪くて目が覚めた。
昨日の赤ワインは、イタリアでノンノ(おじいちゃん)の畑で作っていたヤツと同じ味がして、
飲めないくせに、わーい、と、喜び勇んで口にしていたのが悪かったのか。

だけど、ケチな私としては、ここで吐くわけには……わけには~と念じているうちに、
睡魔に負けて意識消失、そのまま平和に朝を迎えたのでありました。

まあ、そんな状況であるからにして、午前中が使い物になるはずもなく、
しかし、そんなときに限って「月曜日が締め切りなのに、届かなかったレイアウト」が、到着しており、
あ、うーん…………。

人間、いくつになっても、初体験というものは尽きないものだ。
神様は越えられない試練は与えないってか。
またひとつ、原稿を書く集中力が養われた気がする。

沸騰させたあと、毛布にくるんでクーラーボックス(この場合はヒーターボックスか)に突っ込んだカレー鍋。
ニンジンが超甘くて感激のおいしさ。エコ調理法、ばんざい!

にんじん

朝、PCをひらいてみても、昨日締め切り原稿のレイアウトが、未だにとどいていない。
まあ、私のせいで入稿が遅れるわけじゃなし、と、思いながらも、
小心者は、ドキドキするのでありました。

本日は予定変更して、別の原稿書き。

11月は原稿強化月間で、
つまりそれは、私の食生活は、チョコレートとクッキーと(今回はドラ焼きもあったけれど!)……という、
すさまじい状況になっているのを知ってか、
昔からの友達ふたりが、「めし、行くぞめしっ!」と、連れ出してくれました~。
にんじんがぶらさがると、どうしてこうも原稿がすすむのか。

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食後のスイーツ=マシュマロが入っているカゴを、かぶろうとするSくん。

基本的に夕食後は原稿を書かないので、心地よく食事堪能~。
会社員時代の話に花が咲き、
新入社員のころは、みんなバカばっかりやっていたということも、再確認し、
わははーと、笑いころげたあっという間の4時間。

みんな乙! 連れ出してくれてありがとう!

昨日になりますが

11月の第三日曜日は、
世界道路交通被害者の日(World Day of Remembrance for Road Traffic Victims)です。

救命救急センターで、取材をつづけさせていただいていると、
被害者は、単に事故で亡くなったり、ケガをした人だけでなく、
そのご家族も当てはまると、痛感します。

重度の後遺症を背負いながら、これからの人生を生きなければいけない人と、
そのご家族のことを思うと、
いま、自動車メーカーや警察庁が、やっきになってやっている死者数削減に、
どれほどの意味があるのか、とすら、思います。

特に。

重度の後遺症は、日本の場合、
目が見えない、とか、足が動かない、とか、周囲でもわかりやすいことが、基本になっているようですが、
脳や、内臓に損傷があるときの障害も、本人にとっては、かなりきびしいもの。
そのあたりの制度も、いまいちど、見直していただきたい気がします。

本日は、朝から全国知事連合主催の会議。
移動して、仕事仲間とパワーランチをしたあとは、ラジオの収録。
なぜか、トーク4で、大笑いでありました。なぜ? 
電波の届かないエリアの方も、
ザ・モーターウィークリーのサイト(リンクのページにリンクしてあります)にある、
ポッドキャストでお聞きいただけますので、ぜひどうぞー。

「大きな文字の青い鳥文庫」のお知らせ

このたび、弱視のこどもたちにも、本を読むたのしさを、ということで、
「大きな文字の青い鳥文庫」が創刊されました!

以前、社会貢献活動のひとつとして、、
何冊かつくって、施設に寄贈したところ、とっても好評で、
(これまでは、先生たちの手書きで、大きな文字の本をつくっていらしたそうです)
もっと多くの本を手軽に読みたい! という声におこたえするかたちで、
オンデマンドの書籍シリーズとして、スタートすることになりました。

第一弾として、19作品がラインナップされるのですが、
そのなかに、「しっぽをなくしたイルカ ー沖縄美ら海水族館フジの物語ー」も、
加えていただけることになりました!

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ちゃんと表紙にも、写真を使っていただいています。
文字もとっても大きいのですが、あとがきまで全文、掲載です!


興味のある方は、ぜひ、青い鳥のサイトで、チェックしてみてください。
くわしくは、こちらをクリック!

そして、私のドクターヘリ物語の取材日記「ドクターヘリは今日も飛ぶ! 救命救急センターへようこそ」も、
更新されています。
詳しくは、こちらをクリック!
あ、写真、勝手に使ってすいません、センセイ~!=私信。

今日も原稿書き。がんばりますー。

ドラえもん

ドラ焼き、好き。
きっと私の前世は、ドラえもんだったに違いない。

うそです。すいません、ドラえもんファンのみなさん。

週末、原稿書きの糧にせよと、神のお告げがあったのか、
なぜか私の手元に、いただきもののドラ焼き。

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やっぱりドラ焼きは、文明堂ですよねえ、富樫先生=だれ?
わからない人は、
「エンジンスタート!」を、読みましょう。

もちろん、本日、完食です。
だってー。賞味期限が今日までって書いてあったもーん=だからって食べるな?

シアワセだー。
ちなみに、ハトも大量死しております、Yさん&Hさん!=私信。

紅葉の箱根&河口湖

だんだん寒くなってきて、早起きがつらい今日このごろ。
でも、試乗会の朝いちばんワクは、道もすいているし効率もいいので、はりきって出発です。

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今日の一台め。VWのポロ。

ポロにもついに、7速DSG。燃費もよく、走りも楽しいファン&ファンなかんじ。
コンパクトでも、走って楽しいと感じられる、貴重な存在です。
もうちょっとヒップポイントが下がってくれるといいんだけど=私の座高の問題か?

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二台目は、トヨタのマークX。おおっ、びっくしするオトコマエな乗り心地に?

やっぱりクルマって、乗ってみないとわからんですなー。
ポロもマークXも、旧型のイメージのままでいたら、損しますぜ←なにもの?

みなさん、試乗しませう。

帰宅後、原稿書き。

きのうの続き

私のまわりのモータージャーナリストによると、ふたつめのクラクション(ソフトクラクション)は、
「自動車メーカーは安全のためにつけたいのに、国交省がゆるしてくれない」
と、自動車メーカーが言っている、という。

だけど、少なくとも私の知るなかでは、ソフトクラクションに反対しているのは、自動車メーカーって情報もある。
理由は、土地がないから。そして、鳴らし間違えたら困る、という言い訳から。

だったらそれこそ、法律でうんぬんじゃなく、自主規制か、自主性に任せてみればいいのに。
常時音はマスト、ソフトクラクションは任意、という自主規制。
そうすれば、いったいだれが、どのメーカーが、ソフトクラクションをつけたがっていないのか、すぐにわかるのに。

それぞれのメーカーが、独自に音や、いいソフトクラクションをつくっていけばいい。
クルマとバイクだって、エンジン音はまったく違うんだし。
使い勝手のいいクルマは、すぐにユーザーに受け入れられる。
各メーカーに競争させれば、よりいいものが、出てくる気がする。
やっぱり技術は、切磋琢磨させないと、いいものができない。
そして市場で育てられなければ、いいものにはならないのだ。

どうでしょうね、ブチョー、シツチョー、作業部会のミナサン。

というわけで、本日もPC前に12時間。
オシリ、痛いです~。