本日は、新型コロナウイルスのために、
４月開催が延期になった、
日本小児科学会学術集会。
完全アウエーながら、初日の特別企画に参加させていただきました。
本当なら、神戸の会場に行き、
久しぶりに旧知の小児科の先生方にお会いできると楽しみにしていたけれど、
やはり、新型コロナが安定しないので、
オンライン開催となりました……涙。
座長の見事な進行と、
しっかりとした意見をお持ちの先生方、関係者の方々のおかげで、
進行はさくさく。オンラインでも問題なし！
だけど、終わったあと、
「お疲れさまでしたー」
「あそこ、もう少し、教えてください」
といった、いつもの交流ができないのが、本当に残念！
やはり、F２Fの、空間を共有する利点は、
オンラインでは補足しきれない部分もあるわけで。
みなさん、ありがとうございました。
お声がけくださったＩ先生、ありがとうございました。
打ち上げは、オンライン飲み会で、ぜひ！
数日前から天気予報と運航情報をにらみながら、
暴風雪注意報が出るなか、いざ、秋田へ！
SIP-adusのプログラムとして、国交省道路局が進める、
道の駅を中心とした中山間地域の自動運転、
実証実験から、実装に移った、秋田県上小阿仁村の取材です。
一般車がほとんど通らない直線は、完全にＬ４状態。
いざというときのために、人が乗るので、運用上はＬ２。
車両はカートなので、完成度はさまざまな意見があるけれど、
車両の完成度がそこそこの方が、適応力が高いということを実感。
そして、技術よりも、活用する側の力こそ、今、求められていることを認識。
でも、なにより地元の奥様方が、さすが秋田美人でした！
みなさま、大変お世話になりました！
ありがとうございました。
いつものように机に向かう週末を終え、
今週は、内閣府に通う３日間。
そろそろ、専用パスを作ってもらいたい……。
内閣府の入館手続き、雨の日は超絶つらい、特に冬！
火曜日はきれいに晴れました。
となりの国会議事堂。
水曜はくもり。木曜は雨です。
内閣府SIP-adusのひとつの特徴は横連携。
自動運転の技術だけを開発するのではなく、
国交省、経産省、警察庁、総務省などが連携をしつつ、
新たな社会システムとなる自動運転技術を社会で実用するにあたり、
必要な制度などを考えていくこと。
けれど時々、技術優先でユーザー置き去りの資料が出てきて、
うむむ……とうなっています。
