日本カーオブザイヤー

午前中は、永田町で、
高齢者にやさしい自動車開発委員会。

「とり回ししやすく燃費もよく、ひとりか、ふたりしか乗らないから、2シーターを!」
って言うけれど、
だったらなんで、ツインもR1(2x2だけど)も生産中止になっちゃうわけ?
そこに本当にニーズがあるのか、ワタシ的には疑問です。
市場を開拓したい気持ちはわかるけれど、
日本人って保守的だし、欲張りだし。
いまの草食男子が高齢者になるころなら、ありうるかもしれないけれど、
団塊の世代や、バブル世代の高齢者では、きびしいというのが私の読みですが、いかがでしょ。

終了後、ダッシュで移動して、日本カーオブザイヤーの総会へ。

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今年も選考委員を務めさせていただけることになりました。
購買力の極めて高い、アラフィー世代女子代表として、がんばりますー。

東京モーターショー門番

東京モーターショーには、今年30周年を迎える、
「日本カーオブザイヤー」もブースを出展しています。
実行委員&選考委員が交代で、門番をつとめておりまして、
本日、私、担当でありました。

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いつもながら、東京モーターショーの駐車場整理って、抜群だと思う。

受付みたいなところに座っていると、
「BMWどこですかあ?」と、たずねてくる人など、など。

「すいません。今回は出展していないんですー」

なんで私があやまらなくっちゃ、いけないんだよー。

同業K氏は、今年のカーオブザイヤー受賞車のプリウスのそばで、ずーっと立っていたら、
「プリウスの納車が遅いんだよねー」
「オイル交換ってどのくらいですればいいの?」

あのー、それはトヨタのブースでお聞きいただいたほうが~、という質問が続出だったそうな。

でも、クルマ好きの人がまだまだたくさんで、たのもしく思ったり。
みなさん、お疲れさまでしたー。

日本カーオブザイヤー決定

プレスデーの二日目の東京モーターショーの会場で、
日本カーオブザイヤーの表彰式が行われました。

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大賞のプリウスをはじめ、2009-2010の10ベストカー、
歴代の大賞受賞車(一部特別賞)も、会場に展示されています。

日本カーオブザイヤー
大賞 トヨタ・プリウス
インポート・カーオブザイヤー VW・ゴルフ
ベスト・テクノロジー 三菱・アイミーヴ
ベスト・バリュー スバル・レガシィシリーズ
モスト・ファン 日産・フェアレディZ

そして今年は30周年ということもあり、サード・ディケードも選考されました。
ホンダの初代フィットが受賞です。

関係者のみなさん、おめでとうございますー。
基本的に非公開の投票ですが、カートップのインタビューで全部しゃべっちゃったような?
「あー! イワサダ、これにいれてやがる!」と激震の真実は、カートップにて(笑)。

東京モーターショー

二年に一度のクルマの祭典、東京モーターショーの開幕です。
一般公開に先駆け、プレスデーでした。

でも……。

ほとんどの輸入メーカーが出展をとりやめ、会場は空間が多くちょっとさびしげ。
っていうか、国産メーカーも、気合がいまひとつで、残念な感じがぬぐえません。

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お嬢さんたちの人数もぐっと減りました。でも、それだけに、選りすぐりのかわいいガールズがいっぱい!(笑)

そして夕方は、日本カーオブザイヤーの最終選考会。
今年のイヤーカーは、トヨタ・プリウスに決定です! おめでとうございます!

プリウス強し、と言われ続けた今年。
でも、それだけに、担当者へのプレッシャーもそうとうなもの。
担当Tりん、週末は家族に「変」と言われるほど、異常行動だったという噂も???

表彰式は明日。トラウトマン(謎)のコメントに期待しております(笑)。