週末もこもっております。脱走したい。
原稿を書きながらふと思いました。
チャイルドシートは、六歳未満の子供に着用が義務付けられていますが、
なぜ、六歳 なんでしょう？
クルマの後部座席のシートベルトは、身長１３５センチ以上（車種によりばらつきあり）に対応。
だとしたら、年齢ではなく、身長で義務を決めるべきなのでは。
もっといえば座高？
あ、うーん、それは大変だから、でも、少なくともやっぱり、年齢ではなく身長制限だと思います。
だって、同じ幼稚園の年長さんでも、体の小さい４月生まれの子は罰則がなくて、
体が大きくても１０月生まれの子は、罰せられるのって、理解できないんですけれど。
こういう法律ってだれがどうやって決めるんでしょうね。
いかに現実と乖離したルールかって、効果評価ってしないんでしょうか。
＝道交法は罰するためではなく、抑止力のためにあります。
いずれにしても、身長１３５センチ以下の人は、
学童用のチャイルドシートなどを利用しないと、安全性は確保できませんから、
保護者のみなさん、よろしくお願いします。
小学校の入学式に潜入しました。
寒い日が続いて、桜はこの日を待っていたかのように咲き誇り、ぴっかぴかの一年生を祝福！
幼い子供が交通事故でケガをすると、
どれだけ両親が、兄弟が、家族が、友人たちが、つらい思いをするのかを、
身にしみて感じた一年間でした。
小学一年生の、ぴかぴかの笑顔を見て、改めて自分の仕事の責任を感じます。
自動車メーカーのみなさん。
改めて、お願いします。
車内の子供の安全を、もっと真剣に考えてください。
後部座席のシートベルトは、身長１３５センチ以下ではなんの安全性もないばかりか、
凶器にもなりうることを知っていながら、
学童用のチャイルドシートの存在をカタログにはもちろん、
ディーラーでも伝えないその姿勢を、いつまで続けていくつもりなのか。
子供を傷つけること。
それはつまり、将来のユーザーを殺していることと同じです。
児童書を書く上で、大切なのはリーダーをしっかり把握すること。
超ヒット作品をばんばん出されている先輩作家サマは、子供が集まる某所（企業秘密！）に行かれるそうな。
なるほどー。
人混みが苦手な私は、なかなかそういった場所に行けずにいるのだけれど、
今日はちびちびキッズとふれあう、とある機会をいただきました。
そこでプレゼントされたのがこれ。
小学二年生作の、絵本。ストーリーそのものも、そうだけれど、ものすごいアイディア凝縮。
子供の柔軟性と発想力ってすごい！ 負けそう。いや、負けている＝落ち込み。
泣いたり笑ったりすねたり怒ったり、子供の表情はめまぐるしく変る。
でも、一番すごいと思ったのは、ありとあらゆる可能性を秘めているということ。
こういうキッズに向けて書く本は、負けないくらいの発想力で勝負しなくちゃと、改めて思うのでした。
みんな、またねー。また遊んでね！
ハイブリッドカーなど、エンジン音のしないクルマに音をつける。
そのパブリック･コメントの募集が国交省ではじまっています。
本気で意見を伝えたい人は、
国交省＞自動車交通局＞パブリックコメント、と、進んで、意見を提出しましょう！
ただし！
「案」が、同サイトに載っているので、それを熟読してからお願いします。
どういう経緯で、なにをしようとしているのか。
それを理解したうえでのご意見、お願いいたしますー。
私は、視覚障害者を第一に考え、という部分には大賛成です。
でも、それが、即、「音をつける」となるのは反対。
時間的に余裕がないのもわかっています。
次期プリウスは対応する、といって、開発もすすんでいるようですし。
でもね、あせってロクなことってありません。
そして、いちど決まった法律って、改めるのってすんごい大変なのですよ。
ゆえに、ジャーナリストのＭ氏もおっしゃっていましたが、
私も、「法律」でびしっといま、決めてしまうのではなく、
「見直し改善の余地のある、自主規制」のようなものに、するべきだと思います！
それにしても。
私は運転中、視覚障害者の方と、同じ道路上にいた経験はありませんが、
弱者優先は大賛成。
だけど、視覚障害者をここまで考えて、法律を決めようとしてくれる意気込みがあるのなら、
少子化、小児科医の激減、こども病院の不足、救命救急センターの体制不足……など、
これだけ子供の問題が山積しているくせに、
そして、視覚障害者よりも、子供の数のほうが、圧倒的に多いというのに、
クルマの安全について、まったく、クルマが対応しようとしないのは、なぜ？
だから、こもっているときは、理屈こきになるんですってばー。
終日、原稿書き。