国交省

午前中に原稿を書いて、また昼ご飯を食べそこねたまま家を出るという要領の悪さ。
あと３０分早く原稿を書き終われば、ご飯くらい食べられただろう、私！

かばんの中にお菓子をしのばせ、打ち合わせのはしご。
「３０分くらい」と言われたので、そのつもりで予定を組んだら、
ああ、やっぱり３０分じゃ終わらないですよねー。
地下鉄に飛び乗り、電車のなかで資料に目を通し、
結局、最後の２０時終了の座談会まで、かばんの中にＫＩＨＡＣＨＩのチョコバウムがはいっていて、
よれよれになっていたのでありました。なーむー。

ところで、昨日試乗したゴルフＲには、外気温警告がついています。
外気温が４度になると、ポーン、という音とともに「路面凍結しているかも」を知らせてくれる装置。
車種によっては、３度だったり、外気温計の数字がちかちかしたりするのもあるけれど。
これ、欧州車にはありがちですが、日本車ってないような。
どうして？　なんで？　日本の道は凍らないの？＞そんなわけ、なかろう。
日本人は、路面凍結を気にしないの？＞それは、やばかろう。

でも、タイヤの空気圧センサーですら「車両価格が高くなって売れにくいから」といやがるメーカーゆえに、
きっと外気温警告なんて、ぜったい猛反対なんだろうなあ。

「命をつなげ！　ドクターヘリ　～日本医科大学千葉北総病院より～」に、
新しい帯をつくってもらいましたー。

ＮＨＫ「プロフェッショナル」にもご登場され、「コードブルー」の監修もしていらっしゃる、
日本医科大学千葉北総病院救命救急センターの、松本尚先生のお名前を使わせていただきました！
松本先生、ありがとうございます！

そして、今回、お名前こそ出せませんでしたが、いつもいっしょに医療チェックをしてくださっている、
救命救急センター部長の益子先生＆医局長の原先生にも、あらためて感謝＆感謝ですー。

国交省からの発表で、ハイブリッド車に音をつけることになりました。
詳しくは、国交省のサイトにアップされていますので、ぜひどうぞ。こちらをクリック！

ぜひ、賢明なジャーナリストの諸先輩方におかれましては、
新聞報道などの二次情報をちょろっと読んで、なぬおーっ！　と、お怒りにならないでいただきたいです。
国交省発表を読んでいただくと、そこには「ガイドライン」とあり「適宜改正」とあります。
つまり、

ゆるめのルールだけ作っておくから、自由にやってみてよ。
こっちが決めるより、メーカーのみなさんのほうがクルマのプロだし、アイディアも豊富でしょうし。
んで、実際に走ってもらって、いろんな状況でいろいろ使ってみて、
あれがいいとか、これはダメだとか、情報が集まったところで、もいっかい、知恵出し合いましょうよ。

ってことです。
で、いいんですよね？室長？

なので賢明なジャーナリストの諸先輩方におかれましては、
実際に、装着車両等々に乗っていただき、評価を賜れればと思っています。
こればっかりは、いくら実走豊富なドライバーでも、やってみないとわからんでしょうし。

なんてことを考えながら、難産の原稿書き。
エコ関連の原稿ってキライ。だってみんな……以下自粛。

年末、いただいた花梨で、つくったはちみつシロップ。
でも、あと一ヶ月くらいこのままらしい……長期戦だ。

気づくと「がんばれ」とつぶやいている。
自分に「がんばれ」というのもナンなんだけれど。
疲れ果てて、ふとんに入って三秒で気絶する日々。
だというのに、あまりの空腹で目が覚める。

ああ、どこまで健康なんだ……私＝単なるバカ？

さすがに今朝はだるいなーと思いつつ、へろりながら電車にゆられていると、
どうしてコイツはこんなにタイミングがいいんだと思う写真が、携帯メールで届きました。

本日、朝、８時４７分の沖縄の海。
強い日差しと、沖縄で過ごした合宿のように楽しい日々が思い出されて、一気に元気百倍。ありがとう！

午前中は国交省の会議。
衝撃的だったのは、日本やアメリカ、欧州よりも早いこの時点で、
インドからある新しい安全基準の案が出ているということ。

むむっ。タタの勢力か、自動車への意識の加熱か？
今年のはじめに行われた、インド・モーターショーも盛況だったようだし、
インド、あなどれません。

ときに。日本が一番と思っていたものが、くずれさった事例をもうひとつ発見。
いつもチェックしているヤフー・イタリアに、とんでもない映像が貼られていました。
８７歳のベルギー人のおじいちゃんが、全幅１４９０ｍｍのパンダを、幅１５５０ｍｍの駐車場に入れるの図。
んじゃ、どうやって降りるのかっていうと……。

ぜひ、ご自身でお確かめくださいー。こちらをクリック！

帰宅後、原稿書き。