やばやばな状態になり、早起きして原稿書き。
八時半にタイムアップして、本日は撮影です。
今日の一台。オシリのラインが超魅力的!
本日のゲストは、家電に超お詳しい元仮面ラ○ダーのあの方!
ご自身の美学は芯がパキーンと通っていて、潔くって素敵です。
詳しくは【Tarzan】にて!
ダッシュで移動して、午後はラジオの収録。
大学自動車部のゲストは、あの女子大学の女子部員さん!
スタッフ一同、なんとなく活気付いていると感じたのは、私だけ???
本日は私の、48回めの誕生日です!
おめでとう、私!
気持ち新たに、ここからの一年も過去を振り向かず(反省は多少するようにしたい)
前を見据えて(無謀な目標は持たないようにしたい)
がんがん攻めの人生でいきたいと思います!
大阪からもどり、知事連合が行う「高齢者にやさしい自動車デザイン審査会」
高齢者の方が乗りやすい、新しいクルマを開発するにあたり、イメージデザインを全国募集。
なんと、500点近い応募があったのでした!
プロの方から、おばあちゃん、高校生と、多くの方に応募いただきました!
なんか、このまま試作車をつくって、モーターショーに展示したいような作品まであり、
かなり、わくわくな選考会となりました。
今回の第一次選考会でテンベストを決定。
今後、全国の道府県の代表の方の意見を聞いて、最終的に1点を選びます。
だけど、相変わらず二人乗りのクルマには懐疑的な私。
欲しいクルマと、自分の生活に取り入れたいクルマは違うと思うんですけれど~。
午前中に原稿を書き、午後は国交省の会議。
第九次交通安全基本政策をつくるにあたり、目標をどこに? どのくらいに?
金融庁のビルにある会議室で行われました。あやうく、国交省に向かうところでした。あぶない、あぶない(汗)。
高齢者、高齢者、高齢者、高齢者……。
どこを向いても高齢者という言葉が飛び交います。
もちろん、命に差はないから、高齢者だって守らなくっちゃ、なんだけど。
数じゃないと思います。死者数を何人減らした、というと、達成感はあるかもしれないけれど、
生きられるはずの幼い命を、ひとつ救えたときだって、ものすごい達成感だと思うんですよ。
車内で死んでいる子どものデータを見ていると、頭部外傷で亡くなっているケースが多い。
もちろん、CRSを装着していながら、である。
それってどういうこと?
ちゃんとCRSに座らせていたら、ちょっとやそっとの事故で、頭をどこかにぶつけることはないでしょうに。
CRSさえちゃんと使われていたら、死なずにすんだ命のことを考えると、はあ、無力さに脱力です。
子どもって、ケガさせちゃいけないんですよ。
子どもを事故から守れるのは、大人だけですから。