月別: 2011年3月

午前中に所用をすませ、一度もどって原稿書き。
仕切りなおして出かけた先は、ブリヂストンの今年の体制発表と、
ゼロクラッシュ･ジャパンのシンポジウムです。

ゼロクラ･ジャパンは、ジャーナリストの面々が立ち上げたチーム。
交通事故ゼロを目指しての活動です。

トークセッションでは、発起人のひとり、清水和夫さんが、面白い発言を。
「ＩＳＯ－ＦＩＸは、ユーザーに受け入れられていない」
そうです。そうなんです。
先日、見た審議会の資料に、なんか違和感があって、どうしたものかと思っていたけれど、
つまりは、そういうことなんですよ。　←審議会メンバーのくせに、早く気づけ、自分！

ＩＳＯ－ＦＩＸタイプのチャイルドシートは、ひとつの車種の専用になっているわけで。
それにより、いろんな弊害が起きて、まったくユーザー･フレンドリーじゃないのです。

１）ディーラーでしか買えない
クルマとのマッチングがあるので、赤○ゃん本舗や、オート○ックスなどでは売っていません。

２）そのディーラーが理解していない
以前、刺客を使って（Ｙさん、ありがとうございます！）調査したところ、
ＩＳＯ－ＦＩＸの存在すら知らないわ、用意したと思ったら、使い方を理解せずに売ろうとするわで、
とんでもない状況が判明。
国産メーカーのかなり立派な都内ディーラーでしたが。むむむ……。

３）クルマ買い換えで使えなくなったり、ほかのクルマに載せかえたりができない
クルマ変えたら、ＣＲＳも買いなおしって、有り得なくないっすか？
でもって、地方都市にいけば、一家に２台以上は当たり前。
平日、ママのクルマに載せていたＣＲＳを、週末はパパの大きなクルマに載せかえて外出、ってのは、
地方都市のノーマルな姿だと思うんですが、ＩＳＯ－ＦＩＸだと、それができないんですね。
そりゃ、普及もしないでしょうよ。

以上の理由で、車内の子どもの安全対策の核に、
ＩＳＯ－ＦＩＸをすえるのは、反対です！　っていうか、それってまさに絵に描いた餅状態。
ご一考ください。委員長＆事務局のみなさん！

そんなこんなを思いつつ、でも、今日の私は気もそぞろ。
なんたって今日は、愛しの姪の大学受験合格発表日。
携帯電話にぎりしめ、連絡を待ちつづけたわけでして。ああ、自分のときより心臓に悪い。
そして！　見事、合格ですー！　
目標を見つけて努力し、結果を出したわが姪を、まずは褒めてあげたいですー。おめでとう！
Ｋちゃん、あのときのちびっこが、春からは大学生だよ。早いね～＝私信。

その昔、シベリア、という名の菓子パンがあったのを、ご記憶でしょーか。
カステラに、みっしりと餡子のはさまれた、アレです。

おととい、通りかかったデパートで、カステラの切り落としを安売りしていたので、
ええ、ええ、飛びつきましたとも。そして作りました。シベリア！

餡子の量がいまひとつですが、カステラの美味しさを活かすには、まあ、これくらいってもんで。

ええと、言い訳しますが、女子は高カロリー食品が好きなわけです。
それは、ＤＮＡに組み込まれているんで、私ひとりの根性では抗えないわけですよー。
カステラに餡子。これにバターをはさめば、最強ですな。

この一週間、失った体重を取り戻すべく、がっつりいっております。本日は原稿書き。

今年から、ごいっしょさせていただいている、国際交通安全学会の、調査研究内部報告会。
まず、内内に発表してからの外部報告ってヤツです。

１２時半～１８時までと、長丁場。続いて総会。
このところ、昼食べ損ねたり、夜、食べられなかったりして、栄養失調気味だというのに、
トドメの昼抜きで、マジで抜け出して、コンビニにダッシュしようかと思いましたよ。

今日、知った衝撃の事実。
全国の教習所では、アクセルペダル＞ブレーキペダルと踏み変えるとき、
「カカトを上げて、しっかり踏み分けること」　と、教えているんだとか。
ぎえー！　マジですかー？？？
あまりの衝撃度に、ちょっと立ち直れそうにありません。
カカトつけないで、どうやって、ブレーキの踏力を調整しろっていうんでしょう？？？
アクセルとブレーキの踏み間違え事故は、ワタシ的には、カカトがついていないからだと思うんですけれど！
これ、根本的な研究が必要な気がします。
国際交通安全学会としては、ここ、ちゃんと調べましょうよ！

いろんな意味で、よろめきつつ帰宅。
こっそり、誕生日おめでとう、父。